?

Log in

No account? Create an account

Every Cloud Has a Silver Lining

No Gust - No Glory


Вот бывает-как мы запускаем двигатели,то фишка хрен знает где,а то ещё какие то загадки)))



=================================

Но зато весело в кабине всегда у нас)))

CRJ-200 .Ночная посадка в Хабаровске


================================================================
Этот ролик лучше смотреть в полном(1080) разрешении.
Повезло мне всё таки прокатится в Руслайновском СРЖ-200 в кабине,благо то, что они летают от Ираэро,по нашим маршрутам-приятный полёт,приятный самолётик,но всё равно тесноват

Ну и конечно жаль что полет проходил в полной темноте-поэтому снимал за неимением другого пейзажа-приборы

Заход на посадку в Якутске с курсом 233°


======================================

Летели это мы с Нерюнгри.С инкассаторами.Люблю зимние полёты-тишина в воздухе,ни болтаночки.А уж Ан-26-ой сам по себе как утюг.

один из самых известных GARMIN-ов на Airliners.net ))))



=====================================================================




=====================================================================



=====================================================================

шесть лет уже этот приборчик у меня на службе-купленный когда в Хабаровске в самом начале карьеры на Ан-24.Служит верой и правдой,и не раз помогал в сложной обстановке.Никогда не подводил.Использую его в комплексе с другими навигационными средствами,хотя на сегодня это звучит уже смешно.Что такое комплексное самолетовождение на ВС Ан-24.Летишь допустим с той же Читы до Благовещенска-ни одного Привода,ни одного характерного ориентира,иногда даже в локатор тебя не видят диспетчера-а это еще не самая отдаленная воздушная трасса,по ней летает много народу,особенно в верхнем воздушном пространстве.Ну замерил ветер,угол сноса(УС)-если нет облаков,можно увидеть справа под крылом знаменитую автомобильную трассу "АМУР" из Хабаровска в Москву через Читу-а если облака, а если локатор сдох и УС не определить.Конешно в наше время без GPS уже никак.Да и зачем голову забивать , когда есть помощник,который считает быстрее и точнее.

Пройдена ВЛЭК-а в Иркутск вернулась зима.Хоть доставай валенки и иди за ёлкой


=============================================================================
С часу ночи в Иркутске начался буран и продолжается до сих пор.Правда стало посветлее чуть чуть.Аэропорт закрыт

Радостный день для каждого пилота-прохождение годовой ВЛЭК и продление пилотского свидетельства.
Значит целый год можно работать не беспокоясь ни о чём.
Так мне сегодня и сказал Председатель ТКК-"Иван Сергеевич,мы продлили вам пилотское на год-Идите.....летайте спокойно и правильно")))

Значит будем летать.Этож здорово,а погода.......ну что погода-каждая погода благодать.Есть прелесть и в этой погоде.Пусть вчера были одуванчики и зеленая травка,а сегодня вот зато снег

Люблю Восточную Сибирь

Вот так запускаем мы наш Ан-24 в сильную жару


==========================================================
Вот он-запуск Ан-24,знакомый с детстве звук,так как прошло оно в хабаровском авиагородке,в двух с небольшим километрах от аэропорта.Этот звук было слышно ясными сентябрьскими утрами,когда я шлёпал в школу.Кажется одной из кличек Ан-24 была - "шумолёт".Говорили если поставить рядом Ил-62 и Ан-24 и начать их запускать-то Ан по шуму будет сильнее)))))